Η εφημερίδα ΦΩΝΗ και εγώ έχουμε αναφερθεί επανειλημμένως σε όλα τα κενά που είχαμε εντοπίσει εδώ και  10 χρόνια σχετικά με την ακτοπλοϊκή εταιρεία λαϊκής βάσης  ΑΝΕΝ που συστάθηκε με ειδική άδεια της Επιτροπής της Κεφαλαιαγοράς για να εξυπηρετεί τους κατοίκους των συγκεκριμένων περιοχών - δηλαδή Μεσσηνίας - Κυθήρων - Κισάμου , Γυθείου και Πειραιά.  Μέχρι τώρα οι θεσμικοί μας φορείς έλεγαν ότι ότι γράφαμε ήταν κινέζικα και αλαμπουρνέζικα . Τώρα  που το κουβάρι ξεδιπλώθηκε θα αποφασίσουν να μιλήσουν ή μήπως δεσμεύονται και θα παρατείνουν την σιωπή τους;. Πριν από λίγο καιρό  ρωτούσα από τη στήλη τους διαχειριστές της ΑΝΕΝ και τον κύριο νομάρχη που είναι θεσμικό ιδρυτικό και θεσμικό όργανο στην εταιρεία να μας γνωρίσουν αν υπάρχει διοικητικό συμβούλιο, αν συνεδριάζουν που και πότε, ποιοι σύμβουλοι μετέχουν από πλευράς του νομού μας στη διοίκηση της εταιρείας λαϊκής βάσης. Να μας τους γνωρίσουν, εδώ μιλάμε για εταιρεία λαϊκής βάσης που στήθηκε με τα λεφτά του κόσμου, δεν ζητάμε τα προσωπικά τους φορολογικά στοιχεία αλλά για την εταιρεία  που στήθηκε όπως ανέφερα με ξένα  χρήματα. Το αρχικό κεφάλαιο  ύψους 1.670 εκατομμυρίων δραχμών δόθηκε ύστερα από άδεια για την αγορά του μεταχειρισμένου πλοίου. Εμείς τότε, είχαμε δεν είχαμε βρήκαμε και βάλαμε τις οικονομίες μας - κάποιοι πήραν δάνειο-  ώστε να συνδεθούμε ακτοπλοϊκά  με το Καστέλι νομού Χανίων της Κρήτης . Μέχρι να συγκεντρώσουν τα χρήματα σε διάφορες συσκέψεις μας στις οποίες συμμετείχαν συνεργάτες της ΑΝΕΚ τότε τα παρουσιάζανε όλα ρόδινα. Μας έλεγαν ότι μην ανησυχείτε  για τίποτα αφού υπάρχει η στήριξη της ΑΝΕΚ Το σενάριο άλλαξε όταν είδαμε ότι αντί για καινούργιο πλοίο ή δεκαετίας όπως γράφανε στην ιδρυτική διακήρυξη αγόρασαν τον 25χρονο τότε "ΑΝΕΜΟ" νυν Μυρτιδιώτισσα, νοίκιασαν γραφεία στα Χανιά και το στελέχωσαν τότε με 10 άτομα  υπαλληλικό προσωπικό. Κάποιοι υπάλληλοι  ήταν παιδιά στελεχών της ΑΝΕΚ  Ευθείς εξ αρχής το  κουμάντο το αφήσανε στην ΑΝΕΚ !!!. Αυτή έλυνε και έδενε το πλοίο. Δύο χρόνια αργότερα αρχίσανε τα φάλτσα. Παρά την επιδότηση της άγονης γραμμής έλεγαν ότι μπαίνουν μέσα, δεν έβγαινε η εταιρεία και χωρίς καμία προβολή στο εξωτερικό εκτός ενός φιλιστρινιού - μακέτα- που χρεώθηκε τότε 30 εκατ δραχμές. Κάτι φεϊγβολάν μοιράστηκαν στο τέλος της τουριστικής σεζόν από Μεσσήνιους εθελοντές.  Οι ταλαντούχοι θαλασσόλυκοι ουδέποτε άφησαν το καράβι σε σταθερό δρομολόγιο με αποτέλεσμα να μην μπορούν να ταξιδέψουν προς την Κρήτη ή στην Καλαμάτα έλληνες και ξένοι επιβάτες.  Όμως μέχρι σήμερα δεν έχουμε λάβει καμία απάντηση, ούτε δημοσιεύθηκε κάτι διευκρινιστικό στο τοπικό τύπο της Μεσσηνίας που κατοικεί η πλειοψηφία των μετόχων και διαισθάνομαι ότι ήρθε η ώρα του κ εισαγγελέα.  Στην Κίσαμο, όπως με ενημέρωσαν αρχίσανε οι κινητοποιήσεις και οι διαμαρτυρίες του δήμου  και των άλλων φορέων ακόμα και επερωτήσεις κυβερνητικών βουλευτών όπως του βουλευτή της Ν.Δ  Χανίων Στέλιου Νικηφοράκη προς τον υπουργό Ναυτιλίας και τον ερωτά για την τύχη του πλοίου και της εταιρείας , μεταφέροντας τις διαμαρτυρίες τις οποίες δήμου και άλλων μετόχων που έχουμε στα χέρια μας. Σήμερα στις 7 το απόγευμα στο αμφιθέατρο της νομαρχίας Χανίων θα πραγματοποιηθεί σύσκεψη φορέων. Η σύσκεψη θα καλυφθεί ραδιοφωνικά για την Πελοπόννησο από το ΡΑΔΙΟ ΝΙΚΗ από τους 96.4 των F.M . Στις κινητοποιήσεις έχουν προστεθεί οι αναφορές των εφημερίδων "ΧΑΝΙΩΤΙΚΑ ΝΕΑ" και  "ΝΕΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ"  οι οποίες καυτηριάζουν την όλη υπόθεση και την απαξίωση της γραμμής  Στην ραδιοφωνική εκπομπή του ΡΑΔΙΟ-ΝΙΚΗ 96.4 "ΧΩΡΙΣ ΜΑΣΚΕΣ"  ο Παναγιώτης Χριστοδούλου και ο Νίκος Τριάντος είχαν καλεσμένο τηλεφωνικά τον  Πρόεδρο του Δ.Σ του Δήμου Κισάμου και μέλος στο Δ.Σ της ΑΝΕΝ κ Μανόλη Χουρδάκη ο οποίος μετέφερε τα δυσάρεστα και ανέφερε ότι ήρθε ο καιρός να επισκεφτούμε τον κ εισαγγελέα. Εδώ στο νότο, οι δικοί μας φορείς μέχρι στιγμής το κουβεντιάζουν αλλά απέξω, στην ουσία δεν μπαίνουνε,  καμιά φορά ρίχνουν  ο ένας το μπαλάκι των ευθυνών στον άλλον. Ήρθε ο καιρός να βγουν και να πούνε τι συμβαίνει, γιατί δεν έχουμε το καράβι μας στη γραμμή, ποίος ευθύνεται για την χρεωκοπία της ΑΝΕΝ  που εκτός από την κοροϊδία προς του μεσσήνιους μικρομετόχους κάποιοι έγιναν εφοπλιστές , υποτιμώντας - σχεδόν μηδενισμός- της αξίας τιμής των μετοχών και βγάζοντας παχουλή μηναία αποζημίωση παραστατικών στο διευθύνοντα σύμβουλο και Α' αντιπρόεδρο κινούνται αντιμεσσηνιακά. Αν θέλουν κάποιοι να είναι πλοιοκτήτες να επιστρέψουν τα λεφτά στους μετόχους και να κάνουν με τα δικά τους κουμάντο σε όποιια καράβια και γραμμές θέλουν.  Αυτοί που ξέρουν από θάλασσα- ναυτικοί στο επάγγελμα απορούν για την μέχρι τώρα πορεία της ΑΝΕΝ. Στους επερωτώντες βουλευτές μετά τον κ Νικηφοράκη προστέθηκε και ο Μανόλης Σκουλάκης του ΠΑΣΟΚ. Εδώ έχει ο ΘΕΟΣ   Που θα πάει. σε λίγο μέρες θα αναγκαστούν να πάρουν θέση. Το παρακάτω σχόλιο το εντόπισα σε μια Κισαμίτικη σελίδα: 

«Εγώ είμαι υπηρέτης των μετόχων μου, εσείς είστε υπηρέτες του λαού, άρα και δικός μου υπηρέτης και βάσει αυτού θα πρέπει να με σέβεστε». Μην μπερδευτείτε αυτό το είπε κάποτε στην βουλή ο ισχυρός άνδρας της MARFIN, και όχι ο δικός μας ισχυρός άνδρας τις προάλλες στην σύσκεψη του δήμου για την ΑΝΕΝ. Σίγουρα ο διευθύνων σύμβουλος της ΑΝΕΝ είναι κάποιος που γνωρίζει πολλά, φυσικά όσοι τον παρακολούθησαν θα το διαπίστωσαν και η αλήθεια είναι ότι διαθέτει και μια εξαιρετική ντρίπλα που όσο και να τον πιέζεις αυτός ξεγλιστρά . 
Σε μια σύσκεψη 20 ατόμων, κανενός σχετικού με το θέμα, μας πήρε αμπάριζα και το σπουδαιότερο από κατηγορούμενος μας βγήκε στο τέλος και …κατήγορος.  Γιατί άραγε; Η ΑΝΕΝ έχει τεράστιες πληγές και δεν εννοώ τις τωρινές, παλιές, παμπάλαιες, από την ίδρυση της, που όσο και να θέλεις δεν μπορείς να τις επουλώσεις, ότι και να κάνεις όπως και να το κάνεις πάντα θα φαίνονται, πάντα θα αναφέρονται. Αυτό όμως είναι το πρόβλημα σε μια υγιή – από τούδε και πέρα- ανάπτυξη της εταιρείας.
-Πόσο πήρατε το καράβι;
-Γιατί βάλατε την ΑΝΕΚ στο κουμάντο;
-Γιατί άλλαξε ο σκοπός της εταιρείας;
-Γιατί πρέπει να είναι πρόεδρος κάποιος που δεν μπορεί;
-Γιατί αυτό…
-Γιατί το άλλο….
Ο άνθρωπος που κατέχει πλέον το 21.5% της ΑΝΕΝ ήλθε να απαντήσει στα ερωτήματα μιας ομάδος ανθρώπων, που δεν ήταν έτοιμοι να τον αντιμετωπίσουν, κι αυτό φάνηκε εξ αρχής με την πρόθεση του να «δωρίσει» τις μετοχές του αλλά και αυτές που του χάρισε η ΑΝΕΚ, στον Δήμο Κισάμου στην τιμή του 1 ευρώ.
Τι ήθελε και τόπε ο άνθρωπος ….
Βουβαμάρα, σαστιμάρα, παραδοχή, υποταγή ….και αφού η εξέλιξη ήταν απροσδόκητη, όσο και απρόσμενη, πήρε δύναμη ο δικηγόρος και μας επιτέθηκε. Κανείς δεν μπορούσε να ψελλίσει κάτι, κανείς δεν είχε την δύναμη να σκεφτεί, γιατί κάποιος που για 6 και πλέον χρόνια δεν έδινε σημασία σε κανένα, αποφάσιζε και διέταζε, κατάφερε με μια και μόνο κουβέντα να πάει την υπόθεση, αλλά και την κουβέντα εκεί που ήθελε.   Στην λύπηση… στην κατηγορία…. στην διαπλοκή…. Για να μας πετάξει και το κερασάκι στο τέλος ότι υπάρχει θέμα: Πρέπει να ξανα διεκδικήσουμε από την ΑΝΕΚ την άγονη;;;
Εγώ μα τον Δία κουφάθηκα για μερικά λεπτά όταν ο ισχυρός άνδρας είπε :
Η εταιρεία ποτέ δεν πήρε επιδότηση παραπάνω από 1.700.000 ευρώ   και μόλις την γραμμή την πήρε άλλη εταιρεία η επιδότηση εκτοξεύτηκε στα 5.500.000 ευρώ!!!
Το καράβι τράκαρε και ενώ θα έπρεπε να ήταν έτοιμο σε 2-3 μήνες έκανε 6-7 ώστε να μην έχει καράβι όταν γινόταν οι διαγωνισμοί, και η γραμμή να πάει σε άλλη εταιρεία!!!
Το 2008 η εταιρεία έλαβε μέρος σε 3 διαγωνισμούς και την απόρριψαν γιατί δεν είχε κάποιο χαρτί μια υπογραφή!!
Φυσικά είπε και το καλύτερο στο τέλος : Το καράβι είναι τώρα στα καλύτερα του και ποτέ δεν ήταν καλύτερα!!
- Δεν μας εξήγησε βέβαια για τι είναι στα καλύτερα του, για ταξίδια, για να το παρκάρουμε στο λιμάνι μας και να το καμαρώνουμε, ή για να το ρίξουμε μεσοπέλαγα στον τεχνικό ύφαλο που πάμε να φτιάξουμε.
Με τις υγείες μας λοιπόν !!!  Οι κύριοι ιδρυτικοί μούγκα δεν βγάζουν άχνα . Τα γραφεία της ΑΝΕΝ στα Χανιά έχουν κλείσει εδώ και πολύ καιρό και ουδείς γνωρίζει που βρίσκονται οι μετοχές του κόσμου. Πρόσφατα ο εισαγγελέας πλημμελειοδικών Καλαμάτας άσκησε κατεπείγουσα προκαταρτική ανάκριση και καλεί μάρτυρες. Το μόνο ευχάριστο σε όλα αυτή την υπόθεση που οι ταλαντούχοι διαχειριστές μαζί με τους ανεύθυνους αυτοδιοικητικούς  σκότωσαν το ακτοπλοϊκό μας όνειρο.